投资民营加油站-加油站的利润分析

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所属分类:投资理财

车到加油,喂车车,易加油等加油O2O产品对于民营加油站的整合,是否会提升民营油站的服务标准和油品质量?

众所周知,油品质量及口碑仍是制约民营加油站发展的关键因素。目前按照国内加油站性质划分,加油站油源的供应渠道主要有三种:

一是有经营资格的加油站持有效证件都可以从主营销售公司进到油;

其次是个别地方炼厂有自己的加油站,其炼制的油除了对外销售外直接供给下属加油站;

三是山东或其他地方的炼油厂生产的汽柴油销售到各地市场。

民营加油站在价格及优惠幅度上虽然占据优势,但有个别不法商贩低价进购国三汽油或者调和汽油以次充好。民营加油站自身的问题也对其信誉带来了一定的影响,在价格相当的情况下,多数消费者会选择主营加油站,民营加油站发展空间受限。

基于以上问题,在没有两桶油加入的情况下,车到加油,喂车车等互联网加油产品的市场价值会很有限,况且由于无法管控加油站油品质量,因为油品质量不佳而对车主车辆造成的破坏,车主亦会对该类互联网产品不加信任,这也暗示了目前这种轻模式的O2O很难持续下去。

我国成品油供应体制相对集中,主营依存中石油、中石化等大型国家控股企业。油源不稳定和质量高低是民营加油站和主营加油站最大的差距(大家应该能够记得油源紧张的时候民营油站最先无油可供)。

民营加油站规模小,数量多,部分对其供应油源的地方型炼油企业因为装置改造的巨大成本让其对油品质量升级望而却步。借助互联网手段,规范油品质量,淘汰落后产能才是民营加油站能够 与两桶油抗衡的发展方向。

不可否认,能够借助互联网方式整合民营加油站资源的操盘手,绝对不是车到加油,喂车车等平台类轻模式的互联网玩家,传统巨头的参与才是核心,油源采购涉及到炼油企业整合,涉及到油源运输整合,涉及到民营加油站整合。

加油站的利润分析

相信各位车主都觉得加油站很暴利,国际油价都20几美元了,怎么我们还是要加5块多的油,这个其实低于40美元原油的时候,油价进价并没有降低,多出来的钱由国家统一收走,到时原油突破140的时候国家再拿这些钱出来补贴,挂牌价就不再涨价了。再说说利润这一块,利润一般都是在20几个点左右,扣除工资电费,安全维护,好多民营油站还免费洗车,送礼品,然后利润总额要交13点的税,这些是明面赚的,还有好多部门来检查的时候吃饭,发烟,过年过节的送点茶叶也要开销一点。林林总总的算下来一个油站一年能赚个50万相当不错了。但是油站投资也比较大,像年赚50万的站一般是乡镇的,少说要投资400到500万。投资了资产也在,就是回本比较慢,如果你自己手上有钱是不错的投资,如果想借钱投资,还是不太建议。现在油站都是资本家在玩。没钱的还是投资点小本去做做吧,那样回本还快一点。

民营加油站的前景如何?

手机打字,排班混乱,请见谅。

首先说明,初次答题,不对处欢迎斧正。

加气站就不详细说了,各个地方情况不同,有的加气站赚钱飞起,有的赔的都不卖气了,只说油站。

分成两点谈一谈,先是现状,再谈前景。

民营加油站现状只能用【混乱】来形容 现阶段民营加油站有两种,一种是大型连锁,另一种是个体营业。 先谈谈个体加油站,个体加油站日销售量较小,日销售从2吨到20吨都有。而私营加油站成品油1吨的利润大概在1千元左右(两桶油的零售利润更低,因为要让利给集团公司和上游产业)。而加油站初期投入都相对较高。地皮钱,建设费用,手续审批,人情费,都不少。相对的来说,在不考虑特殊情况下,加油站要彻底收回成本的时间大概需要8年。

在这种前提下,监管相对松懈的 个体加油站(国企办事必须走程序,包括外部程序和内部程序。个人办事~~~呵呵呵)会想办法拓宽自己销售收入。例如卖发票啊,在乙醇汽油里多掺乙醇啊,在加油机做手脚导致出油量不准确啊,进一些不达标的小炼厂油等等。而这一类加油站大多充斥在一些两桶油覆盖率不足的三线城市和县城里。

至于大型连锁加油站,一般这一类型的加油站其公司均为集团公司,他们的营业收入并不只是加油站成品油利润,还有上游的成品油提炼,化工产品生产等方面,所以相对来说比较正规,与个体加油站性质不同。这类加油站大多在高速服务区,城市进出口附近。

再就是说一说前景了。

国内有很多“专家”一直在提彻底开放成品油市场,“国退民进”。我记得看过郎咸平的一期节目,他提出两桶油应该出售现有加油站,让民营资本收购,用这比资金填补国内地方政府负债。

对此我只能表示呵呵呵了。

回到问题,前景如何?

先阶段来看,国家正在逐步开放油品市场,民营资本已经可以比以前更为宽松的进入市场。但是民营加油站的前景还是不乐观,现有问题没有解决,消费者对于民营加油站的不信任,两桶油不退出市场且大量占领市场份额,都是需要面对的问题。

现在看来民营加油站只有两条出路

1、 做大做强,开发产业上下游。提炼,化工产品生产,再到成品油销售,这样才能扩大利润,增加企业竞争力。

2、利用个体经营优势,拿下潜力地段并修建加油站,然后。。。

把加油站卖给两桶油。。。

山东各地的民营加油站油价是多少?靠谱吗?

对于你来说了解加油站油价其实意义不大。

对于加油站油品质量的问题我在别的问题中已经做过回答了,可以参考下面链接:

我的个人回答是山东加油站的便宜油不靠谱的可能性更高。

首先为什么这么便宜?

1.上游资源渠道复杂。山东地区因为存在大量的地炼,因其炼化工艺、流程、规模各不相同,所以难免良莠不齐。不仅品质差别大,价格也会有差别。

2.无票销售的差价。

山东地炼很多炼厂单位销售的油都是不带发票的,而有无发票的差价有多少呢?大致就是5毛到1元/升之间的一个差价。至于无票销售的原因这里就不多做解释了。

3.批零差价高

批发价和零售价汽油正常都有3000/吨的利润,更别说无票买便宜油。

为什么不靠谱?

汽油添加剂MTBE

MTBE是一种汽油辛烷值添加剂,它可以在一定程度上提升汽油的辛烷值使其达到国标的要求。一些小规模、落后的炼化工艺出产的汽油并不能保证符合国标,这时候添加MTBE则可以满足指标上对于汽油的要求。

但从化学角度来看,添加剂并不会改变油品本身,深层次讲就是它不会改变分子式,分子结构。它只是混合后提高了总体的辛烷值这个指标而已!!!

从实际使用角度来看,MTBE添加后车辆确实能正常使用92#、95#。但氧含量会超标,氧含量超标会降低诱导期增加胶质,同时发动机功率也会降低。

说的简单点,对发动机会有点不好的影响,同时油耗会增加。

当然,别看说的这么严重。影响不会有你想象的那么严重,发动机也没有那么脆弱,油耗的增加对个人来说只是跑1万公里会增加个几百来块钱而已。